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물가 경고음 커진다···주요 경제기관, 한국 물가 연일 상승 전망

작성일 26-04-10 11:22

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작성자또또링 조회 1회 댓글 0건

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중동 전쟁에 따른 에너지발 충격이 커지면서 ‘물가 상승’ 경고등이 켜졌다. 아세안+3 거시경제조사기구(AMRO)가 올해 한국 소비자물가 상승률 전망치를 기존 대비 0.4%포인트 올리는 등 중동 분쟁 장기화에 따라 주요 기관 및 투자은행(IB)이 잇따라 한국의 물가 전망치를 상향 조정하고 나섰다. 전쟁 장기화에 따른 유가 충격을 줄이기 위해 원유 수급로를 다각도로 모색해야 한다는 지적이 나온다.
AMRO는 6일 발표한 ‘2026년 지역경제전망(AREO)’ 보고서에서 세계 에너지 가격 상승을 반영해 올해 한국 소비자물가 상승률을 2.3%로 전망했다. 이는 지난달 10일 한국 연례협의 보고서에서 제시했던 전망치(1.9%)보다 0.4%포인트 높은 수준이다. AMRO는 글로벌 에너지 가격 상승과 역내 에너지 수급 차질의 지속 가능성을 추가적인 인플레이션 위험 요인으로 지목했다.
아세안 10개국과 한·중·일 등 13개 회원국의 경제 동향을 점검하고 정책을 권고하는 국제기구인 AMRO는 경제 전반의 불확실성이 확대되는 환경을 고려해 당국의 유연한 정책 대응이 필요하다고 강조했다.
다른 주요 경제 기관들도 물가 전망치를 상향 조정했다. 앞서 경제협력개발기구(OECD)가 한국의 물가 전망치를 2.7%로 0.9%포인트 대폭 올렸다. 이날 골드만삭스는 ‘한국의 유가 충격에 관한 보고서’를 통해 한국의 물가상승률이 3분기 평균 2.6% 수준으로 높여 잡았고, 유가가 추가로 상승하고 원화가치가 5% 넘게 떨어지면 물가상승률이 3%를 넘을 수도 있다고 전망했다. 국제금융센터에 따르면 해외 주요 IB 8곳이 제시한 올해 소비자물가 상승률 전망치 평균은 지난 2월 말 2.0%에서 3월 말 2.4%로 한 달 새 0.4%포인트 상승했다.
국제유가가 고공행진을 이어가면서 향후 전망은 더욱 어둡다. JP모건은 단기적으로 국제유가가 배럴당 120~130달러까지 오를 수 있으며, 호르무즈 해협 봉쇄 차질이 5월 중순까지 이어질 경우 150달러를 웃돌 수 있다고 경고했다.
정부는 석유 최고가격제 도입과 유류세 인하로 물가 상승 압력을 억제하고 있으나 재정 여력을 고려할 때 유가 상승분을 정부가 온전히 감내하기는 어려운 실정이다. 특히 고유가가 석유제품을 넘어 공업제품과 서비스 품목까지 전방위적으로 끌어올리는 ‘2차 파급효과’가 본격화되고 있다.
정부도 실물 경제 곳곳에서 포착되는 경고등에 주목하고 있다. 이날 구윤철 부총리 겸 재정경제부 장관은 청와대에서 열린 비상경제점검회의에서 “나프타 원료 가격 상승으로 위생용품·식음료 등 포장재 가격 상승 우려가 커지고 있다”며 “아스팔트 등 건설자재 수급 불안과 가격 상승으로 건설 공사 차질 우려도 확대되고 있다”고 강조했다.
전문가들은 정부가 호르무즈 해협 통항과 외교적 역량을 총동원하는 동시에, 실질적인 피해 기업 지원책 마련에 집중해야 한다고 말했다.
대외경제정책연구원(KIEP) 관계자는 이날 “호르무즈 해협 통항과 러시아산 원유 수급 등 외교적 노력을 병행할 필요가 있다”며 “분쟁이 장기화될 경우 제조업 전반으로 타격이 확산될 가능성이 큰 만큼, 직접적인 피해를 입은 기업들을 위한 선제적 지원이 시급하다”고 말했다.
경기 과천시에서 서울 여의도까지 매일 자가용으로 출근하는 권모씨(39)는 평소 서울 서초구의 한 주유소를 이용한다. 회사까지 가는 길목에 있는 데다 ℓ당 1700~1800원대에 휘발유를 넣을 수 있기 때문이다. 하지만 권씨는 7일 ℓ당 1998원 가격을 보고 주유를 포기했다. 권씨는 “당분간 지하철을 타야겠다”고 말했다.
서울 평균 휘발유 가격이 이날 ℓ당 2000원을 넘어섰다. 2000원을 넘긴 건 러시아·우크라이나 전쟁 초기인 2022년 7월25일(2005.01원) 이후 약 3년9개월 만이다. 한국석유공사 유가정보시스템 오피넷에 따르면 이날 오후 4시 기준 서울 평균 휘발유 가격은 ℓ당 2002.79원을 기록했다. 전날보다 12.40원 오른 수치다. 서울에서 가장 비싸게 휘발유를 판매한 곳은 강남구 A주유소로 보통 휘발유가 ℓ당 2498원이었다.
전국 평균 휘발유 가격은 ℓ당 1968.38원으로 전날보다 10.01원 올랐다. 경유는 1959.81원으로 10.60원 상승했다. 서울 평균 경유 가격은 1983.31원으로 전날보다 15.31원 올랐다.
정유업계에선 역대 서울 평균 휘발유 가격 기록 경신이 초읽기에 들어갔다는 관측이 나온다. 지금까지 가장 높았던 가격은 2022년 6월30일 기록한 ℓ당 2212.50원이다.
중동의 긴장이 고조되며 국제유가는 계속 오르고 있다. 6일(현지시간) 두바이유 가격은 배럴당 120.20달러를 기록했다. 직전 거래일인 2일엔 114.60달러였다.
정부가 대체 원유 수급에 총력전을 펼치고 있지만 평시 도입량에 미치지 못하고 있다는 점도 가격 상승 요인이다. 산업통상부는 이날 4월분 원유 5000만배럴, 5월분 6000만배럴을 확보했다고 밝혔다. 이는 평시 도입량 8000만배럴의 각각 60%, 70% 수준이다.
양기욱 산업부 산업자원안보실장은 이날 정부세종청사에서 진행한 브리핑에서 “대체 원유 도입 국가는 총 17개국”이라고 밝혔다. 정부는 정유사가 호르무즈 해협발이 아닌 대체 원유를 확보하면 국내 운송까지 걸리는 시간을 고려해 정부가 먼저 비축유를 빌려주는 스와프 제도를 운용하고 있다. 양 실장은 현재 국내 4개 정유사가 신청한 스와프 물량은 3000만배럴 이상이라고 전했다.
오는 10일 시행되는 3차 석유 최고가격제 영향도 받을 것으로 보인다. 정부는 지난달 27일 2차 석유 최고가격제를 시행하면서 ℓ당 보통 휘발유 1934원, 자동차·선박용 경유 1923원, 실내 등유 1530원을 최고 공급가격으로 지정했다. 3차 땐 금액이 올라갈 가능성이 크다.
석유제품 가격이 고공행진하면 대리점의 고충도 커진다. 한국석유유통협회는 지난 6일 긴급호소문을 발표하고 “최고가격제 시행 이후 석유 대리점 공급가와 정유사의 주유소 직접 공급가가 같아져 기본적인 유통 비용조차 반영하지 못한 채 손해를 감수하고 있다”고 밝혔다.
정부는 사후정산제 폐지 등 추가 대책을 검토하고 있다. 사후정산제는 정유사가 주유소에 석유제품을 먼저 공급하고 일정 기간이 지난 뒤 국제 기준 가격 등을 계산해 정산하는 방식이다. 주유소가 정확한 최종 가격을 모르고 제품을 구매할 수밖에 없어 가격 인상 원인으로 지적돼왔다.
양 실장은 나프타 수급과 관련해 “지난해 경질 나프타 수입량은 약 116만t으로 추산한다”며 “올해 4월 예상 수입 물량은 약 77만t으로 예년과 비교해 70% 수준”이라고 설명했다. 이어 “국내에서 110만t 넘게 생산하고 있어 수입량을 합치면 평상시 공급량 대비 최대 90% 가까이 공급되고 있다고 판단한다”고 말했다.

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